Отправлено: 10.03.09 15:45. Заголовок: первый мотоцикл

Какой бы Вы посоветовали мотоцикл в качестве первого (вождение на зачаточном уровне, но большое желание выбиться на уровень уверенного вождения). И есть ли какие то школы вождения в Белгороде.

 Отправлено: 10.03.09 15:47. Заголовок: Provokator , школ на..

Provokator , школ навалом. Площадка, где принимают гаишники экзамен, только у ДОСААФ.

 Отправлено: 10.03.09 15:49. Заголовок: В ДОСААФе есть секци..

В ДОСААФе есть секция мотокроса, а насчет первого байка, решать только тебе исходя из твоих предпочтений и навыков.

 Отправлено: 10.03.09 15:53. Заголовок: Provokator , почти л..

Provokator , почти любой. Все равно

Избегай тяжелых и сверхтяжелых мотоциклов (200 кг - потолок). Избегай слишком больших (не стоит наверное сначала рулить такими как Honda GoldWing и т.д.) Избегай слишком мощных иномарок (не стоит брать мотоцикл более 45-50 л.с., и садится например на литровый GSX-R).
Не стоит брать новый (без опыта не сможешь правильно обкатать и почти 100% побьешь). По той же причине не стоит брать слишком дорогой.

Но сначала получи права.

 Отправлено: 10.03.09 15:56. Заголовок: права я уже купил, о..

права я уже купил, осталось мотоцикл

 Отправлено: 10.03.09 16:02. Заголовок: Provokator , ну если..

Provokator , ну если права купил

тогда покупай японца-спорта не менее 600 ccm, а лучше "литр". Тебе можно.
(надеюсь ты понял что это шутка)

 Отправлено: 10.03.09 16:06. Заголовок: AntiTelo пишет: шко..

AntiTelo пишет:

цитата:

школ навалом.

что то кроме ДОСААФ ни чего не припомню

 Отправлено: 10.03.09 16:08. Заголовок: Provokator , будем п..

Provokator , будем проще, сколько ты готов денег вложить в первый байк?

 Отправлено: 10.03.09 16:11. Заголовок: "права купил, ез..

"права купил, ездить не купил". если хочеш быть здоров, покуй чтонить маленькое отечественное, и учись на нем, у Acrid`а есть какайато интереснайа книжка, все он ее нахваливает... ну а если тебе плевать на свою жизнь и жизнь окружающих, бери хаебусу и ровных тебе дорог...

 Отправлено: 10.03.09 16:11. Заголовок: Acrid пишет: скольк..

Acrid пишет:

цитата:

сколько ты готов денег вложить в первый байк?

ну обычно у начинающих бюджет совсем скуден, и обусловленно это несколькими причинами. Человек- существо в большинстве случаях сомневающееся, еще сам толком не знает нужно ли ему это, и прогнозируя, что это не моё не хотелось бы жалеть о потраченных финансах , да еще и в период кризиса.

 Отправлено: 10.03.09 16:12. Заголовок: оффтопик: doron , &..

оффтопик:

doron , "первая помощь при ДТП" она называется) Шютка

 Отправлено: 10.03.09 16:15. Заголовок: Provokator , короче ..

Provokator , короче вот тебе расценки

до 20 тыр - нифига кроме отчесвтенного двухтактника (восход, минск, если повезет - иж), или подубитого оппозита не купишь
20-50 тыр - можно приобрести ИЖ в хорошем состоянии, Урал или Днепр в неплохом. Можно уже смотреть на Явы.
50-70 - Тяжелые отечественные опозиты в отличном состоянии, кастомы. Новые отечественные двухтактники. Новый китай.
70-100 - Японец 400 сс б\у классик.

Больше вкладывать смысла нет.

 Отправлено: 10.03.09 16:16. Заголовок: doron пишет: бери х..

doron пишет:

цитата:

бери хаебусу

неужели такой злой мотоцикл

 Отправлено: 10.03.09 16:22. Заголовок: Я за: 70-100 - Японе..

Я за:
70-100 - Японец 400 сс б\у классик.

Минимум пластика, большой потенциал...2-3 сезона поездишь, поменяешь на хаябусу :)

 Отправлено: 10.03.09 16:22. Заголовок: злой не злой, а ошиб..

злой не злой, а ошибок не прощает, как впрочем и ява...

 Отправлено: 10.03.09 16:24. Заголовок: zem пишет: Минимум ..

zem пишет:

цитата:

Минимум пластика, большой потенциал...2-3 сезона поездишь, поменяешь на хаябусу :)

 Отправлено: 10.03.09 16:25. Заголовок: ну вообще да, и на с..

ну вообще да, и на самокате башку можно разбить

 Отправлено: 10.03.09 16:26. Заголовок: только вот с сервисо..

только вот с сервисом я так понял не очень хорошо в Белгороде, хорошо когда человек разбирается, а если руки не из плеч тянуться

 Отправлено: 10.03.09 16:27. Заголовок: Хаебуса? Это который..

Хаебуса? Это который признан самым скоростным мотоциклом в мире?:)

 Отправлено: 10.03.09 16:28. Заголовок: Provokator пишет: ч..

Provokator пишет:

цитата:

что то кроме ДОСААФ ни чего не припомню

. Не, по Белгороду во многих автошколах учили на категорию А, но сдавать приходили на площадку ДОССАФа на мотоцикле школы. Тебе конкретно адреса?

 Отправлено: 10.03.09 16:32. Заголовок: AntiTelo пишет: сам..

AntiTelo пишет:

цитата:

самым скоростным мотоциклом в мире?:)

да уже вроде не самый

 Отправлено: 10.03.09 16:34. Заголовок: AntiTelo пишет: учи..

AntiTelo пишет:

цитата:

учили на категорию А

больше интересно именно не обучение на категорию А, а обучение правильной уверенной езде, обучение всем премудростям.

 Отправлено: 10.03.09 16:41. Заголовок: Provokator , с серви..

Provokator , с сервисом все нормально на самом деле. Мастерских официальных нет, но есть люди которые давно и успешно этим занимаются - обслужить или отремонтировать байк сейчас не проблема (в т.ч. и японские рядные четверки, и v-twin'ы и т.д.)

 Отправлено: 10.03.09 16:43. Заголовок: Acrid пишет: обслуж..

Acrid пишет:

цитата:

обслужить или отремонтировать байк сейчас не проблема

это уже успокаивает, но как бы узнать расценки хоть примерные, а то может столько денег стоит, что проще самому ковыряться до опупения, либо в столицу везти двухколесного друга.

 Отправлено: 10.03.09 16:50. Заголовок: школ у нас подобных ..

школ у нас подобных нет и вряд ли появятся в скором времени, потому что учителей тоже нет :))
А по обслуживанию...не знаю, не обращался, поэтому на сколько можно доверять подобным гаражным сервисам....не знаю, так что ни плохого ни хорошего сказать нельзя!

 Отправлено: 10.03.09 16:52. Заголовок: Provokator , по расц..

Provokator , по расценкам ничего примерно рассказать тоже не могу, т.к. у меня не японец и ремонтируюсь я сам или с помощью друзей и пива.

Но знаю, что там очень дорогие зап. части и расходники. (Напр. коленвал на Kawasaki ZZR 1100 стоит отколо 45000 руб.)

Есть мастерские в которых ремонтируются те же члены мотоклубов (у Rebels насколько я знаю есть своя) - там все вроде на должном уровне

 Отправлено: 10.03.09 16:55. Заголовок: ну запчасти это поня..

ну запчасти это понятно, и они дорожают, валюта ведь растёт, интересно качество обслуживания и стоимость именно работы, примерная на какой-нибудь вид работ. Ну может кто ремонтировался там? отзывы есть?

 Отправлено: 10.03.09 17:56. Заголовок: Чтоб обретать навыки..

Чтоб обретать навыки вполне и скутер прокатит.
Стоит от 10тр, научишся по городу ездить, в зеркала смотреть, тормозить, и перестраиваться, обретёшь жизненно необходимые навыки контраварийного вождения, усвоишь много двухколёсных истин про которые в книжках не пишут и в билетах не спрашивают.
Я начинал с велика, потом Карпаты, Рига, Ява. СРАЗУ НА МОТОЦИКОЛ НИЗЗЯ.
Потом китайский полтинник, потом стопийсятка и вот теперь 400сс Иназума.
Японский мотоцикл сравнивать ни с чем нельзя. Это как самолёт.
Одно неверное движение и ты в штопоре.
Опоздавшая на четверть секунды реакция или короткая юбка на весенней обочине и твоя мотожинь прервётся в лучшем случае на период больничного.
Идеально начать с минска или с китая. Китай лучче, не будеш тратить время на почин.

 Отправлено: 10.03.09 18:08. Заголовок: в продолжение о серв..

в продолжение о сервисе: не хотелось бы бежать в Васе Иванову который знает Петю Васечкина, который может у своего друга спросить, не соизволит ли тот в свою очередь подремонтировать мотоцикл друга друга через три колена. Хотелось бы прикатить байк, увидеть стоимость работы, оставить , и потом забрать, зная что тебе не только сделали что ты хотел , но еще и с гарантией сделано и есть с кого спросить в случае чего...

 Отправлено: 10.03.09 18:26. Заголовок: Ну про чек и гаранти..

Ну про чек и гарантию это сложно, а цены примерно как и везде.
Загугли прейскурант в любых других мотомастерских. Цены на ремонт не меньше чем для любых других приличных автоиномарок.
А железяки и того дороже.

 Отправлено: 10.03.09 18:36. Заголовок: что то немножко не п..

что то немножко не понял, есть цены но нет сервиса, или есть и то и другое ? Можно для определенности конкретно подойти. Кто знает где сделать в Белгороде (адрес, телефончик) и сколько стоить будет синхронизация карба на ипонскую рядную четверку? (не знаю нуна уточнять или нет но там стоит ДиноДжет третий, но на процесс синхронизации я так понимаю это не влияет)

 Отправлено: 10.03.09 20:19. Заголовок: Бери новый если бюдж..

Бери новый если бюджет позволяет. Дрова не жалко будет - больше шансов урониться! Новый + гарантия abs!!! Я тоже долго выбирал между б.у и новым и считаю сделал правильный выбор!

 Отправлено: 10.03.09 20:22. Заголовок: Uventus пишет: и сч..

Uventus пишет:

цитата:

и считаю сделал правильный выбор!

и чито выбрал ?

 Отправлено: 10.03.09 20:31. Заголовок: fz6s s2..

fz6s s2

 Отправлено: 10.03.09 20:36. Заголовок: Uventus пишет: fz6s..

Uventus пишет:

цитата:

fz6s s2

это что за зверь? я что то совсем далек от темы. ((

 Отправлено: 10.03.09 20:39. Заголовок: Yamaha fz6s s2 ..

Yamaha fz6s s2

 Отправлено: 10.03.09 22:22. Заголовок: Для новичка лучше вс..

Для новичка лучше всего дорожник без обвеса и с дефорсированным спокойным мотором любой кубатуры.
Я правда со спортбайка начинал (после Юпитера). Лучше не вспоминать.особенно запомнился выход в лобовую атаку на встречный МАЗ,в правом пологом повороте.Он бедный уже на свою обочину выехал и в кювет сворачивает,а я все еду,еду.... прямо в лоб ему.Неправильный выбор скорости,однако был.
Конечно скажете что дело тут в водителе,а не мотоцикле. Да ,это так,но спортбайк ошибок не прощает. Дорожник или эндуро в этом смысле гораздо более покладист.

 Отправлено: 10.03.09 22:36. Заголовок: Для новичка лучше всего дорожник без обвеса и с дефорсированным спокойным мотором любой кубатуры.

на дорогах НЕ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ !!!






Для новичка лучше всего дорожник без обвеса и с дефорсированным спокойным мотором любой кубатуры.

 Отправлено: 11.03.09 08:37. Заголовок: По моему всё-таки ещ..

По моему всё-таки ещё самый (из серийников).
Советую, если не боишься насмешек, для того, чтобы понять, что есть дорога - табуретка. На пару месяцев. А потом уже Иж или Яву. Но руки всё-таки придётся приляпать к плечам. ;)

 Отправлено: 11.03.09 08:40. Заголовок: По моему всё-таки ещ..

По моему всё-таки ещё самый (из серийников).
Советую, если не боишься насмешек, для того, чтобы понять, что есть дорога - табуретка. На пару месяцев. А потом уже Иж или Яву. Но руки всё-таки придётся приляпать к плечам. ;)

 Отправлено: 11.03.09 09:04. Заголовок: Bob JAWA пишет: По ..

Bob JAWA пишет:

цитата:

По моему всё-таки ещё самый (из серийников).

кава 14

 Отправлено: 11.03.09 09:56. Заголовок: Bob JAWA пишет: Сов..

Bob JAWA пишет:

цитата:

Советую, если не боишься насмешек, для того, чтобы понять, что есть дорога - табуретка. На пару месяцев. А потом уже Иж или Яву. Но руки всё-таки придётся приляпать к плечам. ;)

Яву? После табуретки? Господь с вами милый друг...

 Отправлено: 11.03.09 10:49. Заголовок: Самый страшный в мир..

Самый страшный в мире зверь - Кавасаки ЗиЗиэРь!!! :)

 Отправлено: 11.03.09 11:04. Заголовок: о точно, хочу каваса..

о точно, хочу кавасаки зизиэрь

 Отправлено: 11.03.09 12:09. Заголовок: Блин, я вот тоже хоч..

Блин, я вот тоже хочу - большой, дорогой, крутой и быстрый! Тока мне вот жизнь дорогА, а т.к. пока мозгов, опыта и умения себя вести на дороге мало, купила себе за 6 000 Тулу..хмм..ну совсем не новую. И оригинально, и недорого, и не жалко, если вдруг совсем что.

 Отправлено: 11.03.09 12:15. Заголовок: Provokator , кстати...

Provokator , кстати.... Зизер 400-ка будет по моему в самый раз.

По поводу сервиса: Есть так сказать "первые руки", которые занимаются ремонтом не через "три колена", а давно и качественно. Но я не буду здесь прямо на форуме делать никому рекламы, поэтому ни телефонов ни подобного давать не буду. Еще раз повторюсь - вопрос решаемый, и опасаться не стоит, люди серьезные.

 Отправлено: 11.03.09 13:03. Заголовок: Acrid пишет: не буд..

Acrid пишет:

цитата:

не буду здесь прямо на форуме делать никому рекламы

почему бы тогда не создать ветку "мотосервисы Белгорода" и пусть там даже одно будет всего сообщение , но это не будет уже рекламой, это информация необходимая всем обладателям мотоциклов.

 Отправлено: 11.03.09 13:53. Заголовок: Acrid пишет: поэтом..

Acrid пишет:

цитата:

поэтому ни телефонов ни подобного давать не буду

Странный сервис. Либо там завал клиентов, что только для своих делают, либо он засекречен! Реклама - двигатель торговли! :)

 Отправлено: 11.03.09 14:15. Заголовок: Provokator пишет: п..

Provokator пишет:

цитата:

почему бы тогда не создать ветку "мотосервисы Белгорода" и пусть там даже одно будет всего сообщение , но это не будет уже рекламой, это информация необходимая всем обладателям мотоциклов.

А вот это здравая идея, озвонюсь с ребятами, моберу информацию и опубликуем

 Отправлено: 11.03.09 14:33. Заголовок: кстати можно б было ..

кстати можно б было сразу и ценики вывесить, хотя бы на элементарные вещи , что б человек мог сразу ориентироваться на что ему расчитывать. Допустим переобувка -столько то стоит. Замена колодок-. Установка арм шлангов-. Замена тормозухи-. ну т.е. то с чем вроде как и сам бы мог справиться но либо лень либо человек очень занят. Ну и + указать хотя бы перечень услуг более сложных, диноджет поставить , пауер командер, синхрониз карбов, восстанволение пластика, изготовление слайдеров, дуг, ну и т.д.

 Отправлено: 11.03.09 14:46. Заголовок: doron пишет: Яву? П..

doron пишет:

цитата:

Яву? После табуретки? Господь с вами милый друг...

Это в сторону табуреточек камень
Я тя сёдня в антракте прокачу на одной из них. Запасные цвета бери
Или с планетой могу сказиться. На 100 -150м. Годов пиво ставить?

 Отправлено: 11.03.09 21:18. Заголовок: Я на таберетку ставл..

Я на таберетку ставлю!!! Видел не давно на видео, так там она на 100 метров от R1 уехала.

 Отправлено: 11.03.09 21:48. Заголовок: Какой бы Вы посоветовали мотоцикл в качестве первого (вождение на зачаточном уровне, но большое жела

Для начала нужно честно сдать на категорию А .Одно это уже будет означать что уровень уже не зачаточный. Первый байк практически всегда меняют после одного-двух сезонов. Потому что первый байк нужен для двух целей: научится ездить и понять, ЧТО ИМЕННО тебя от байка нужно. Сейчас тебя зацепило на "ракету", но покатавшись сезон может резко потянуть на спорт-турист, дорожник или эндуро.
Для того, чтоб у новичка начал из штанин андреналин капать вполне достаточно 40 лошадей на 300 кило веса. Мой личный совет в качестве ПЕРВОГО байка - дорожник обьемом 400 кубов. Во первых на нем гораздо легче учится. Он легкий, прощает многие ошибки. Во вторых на нем нет пластика. Пластик - штука дорогая, а для новичка это расходник. Первый байк роняют практически все. В третих дорожник - байк-универсал. На нем можно дефелировать как на чоппере, стрельнуть как на спорте и катить в дальнобой как на туристе. То есть он покажет практически все стороны мотожизни и позволит выбрать именно то, к чему у тебя душа больше лежит. Опять же рынок 400-х дорожников один из самых оживленных. Можно без труда подобрать себе достойный апарат за приемлимые деньги и так же легко потом его продать.

 Отправлено: 11.03.09 22:29. Заголовок: +1, описал всё прави..

+1, описал всё правильно!!!

 Отправлено: 12.03.09 10:49. Заголовок: наконец то реальный ..

наконец то реальный совет поступил. Правда сейчас довольно спорный вопрос легкой продажи ))

 Отправлено: 12.03.09 13:29. Заголовок: Ну под сезон-то коне..

Ну под сезон-то конечно!

 Отправлено: 12.03.09 23:05. Заголовок: мнение в сторону: а ..

 Отправлено: 13.03.09 09:03. Заголовок: Ну разве человеку ко..

Ну разве человеку который стоит перед выбором не будет инетресно прочитать эту ветку и уже более менее определиться с выбором.

 Отправлено: 13.03.09 10:14. Заголовок: Acrid Acrid пишет: ..

Acrid пишет:

цитата:

Provokator , кстати.... Зизер 400-ка будет по моему в самый раз.

- а почему у меня старая ушатанная Тула? В деньгах ли дело?

 Отправлено: 13.03.09 10:21. Заголовок: AntiTelo пишет: - а..

AntiTelo пишет:

цитата:

- а почему у меня старая ушатанная Тула? В деньгах ли дело?

ну ты что, Тула это вообще отдельная тема. Он вообще наиболее универсален, так сказать, эндуродорожник, с узнаваемой красивой внешностью. На спорте по грунтовке дискомфортно, по песку он вообще сложиться грозит, постоянно ловишь дорогу (более менее укатанные места) что б не завалиться (вспоминается фантастический момент из фильма "Байкеры" когда в конце фильма отец (на бусе) с сыном (на джиксе литровом) по грунтовке соревнуются), на эндурке по городу неудобняк (если только на мотардах). А Тула герой всех дорог и направлений. Очень хотел бы прокатица.

 Отправлено: 13.03.09 11:09. Заголовок: А, ну хоть чем-то вы..

А, ну хоть чем-то выпендрилась:)

 Отправлено: 13.03.09 11:19. Заголовок: оффтоп: AntiTelo &#..

оффтоп:

AntiTelo "старая и ушатанная" потому что её давно выпустили и ушатали. К ней надо прикладывать руки, и деньги. Ты ж видишь как она собирается потихоньку - уже совсем не то что было. Чистая, шелковистая. А цены на зап части.... ну если сравнивать ЦПГ за 3 тыр на тулу и ЦПГ на тот же ZZR400. Наверное тоже около тыс. 50 будет стоит.

А что касается проходимости - мы тебе еще мощностную звезду поставим. Будешь на косогоры аж взлетать. Максималка правда упадет...чуть чуть

 Отправлено: 13.03.09 12:10. Заголовок: Даёшь мотогонки на п..

Даёшь мотогонки на пескарьере :))) Принимаются заявки на класс спорт и суперспорт

 Отправлено: 13.03.09 12:28. Заголовок: оффтопик: Вообще ск..

оффтопик:

Вообще склоняюсь к выводу что мотиклов надо иметь минимум 3-4 разного класса. Вот по мне бы,
по городу дефелировать на Steed'е 600 c Ape-Hanger'ом и вилкой "типа-спрингер"
путешестовать на Транс-Альпе или Африке-Твин 400 (а больше в дальняке не надо на самом деле)
Еще по приколу держать что то вроду Тулы, или лучше кроссового ПСа или ЧЗта - грязищу месить,по горам скакать в свое удовольствие
И обязательно должен быть любимый самопальный урало-чоппер, на кором никто никогда не ездит, ибо это для души - гайки крутить

Ну и если место в гараже останется, туда можно запихать табуретку для алкорайдинга за пивом, и 2wd колясочник для стебу, зимней езды.

Ну может и спорт какой нибудь не сильно злой к стенке притулить, и то не с моим темпераментом

 Отправлено: 13.03.09 13:18. Заголовок: Спорт - с моим! Но н..

Спорт - с моим!
Но не с моими мозгами...(
А вообще-то в гараж вся эта техника влезет, если б там не было "черной дыры"

 Отправлено: 13.03.09 14:23. Заголовок: достаточно 2х моцев,..

достаточно 2х моцев, дорожник и эндуро. ну и велик ещё.

 Отправлено: 13.03.09 14:37. Заголовок: zem Acrid пишет: ..

zem

Acrid пишет:

цитата:

И обязательно должен быть любимый самопальный урало-чоппер, на кором никто никогда не ездит, ибо это для души - гайки крутить

а это как же? куда ж без этого

 Отправлено: 13.03.09 15:02. Заголовок: ну можно любить один..

ну можно любить один из этих, покупать на него разные штуки, радовать чем-то, и вообще, логично любить то, что ездит, не подводит и служит верой и правдой! А то выходит юзаешь одно, а любишь другое!

 Отправлено: 13.03.09 15:10. Заголовок: zem , техника должна..

zem , техника должна быть вся любимая, ездит она или нет.

 Отправлено: 13.03.09 15:53. Заголовок: Acrid пишет: zem , ..

Acrid пишет:

цитата:

zem , техника должна быть вся любимая, ездит она или нет.

иначе если её не любить , она (техника) начинает любить (иметь) наш моск

 Отправлено: 13.03.09 16:42. Заголовок: ну я люблю её и так...

ну я люблю её и так...но тем не менее использую её по назначению. Машина - должна возить задницу везде, быть практичной. Эндуро - месить грязь, иногда падать, быть потёртым и боевым. Дорожник или спорт - предназначен, чтобы его крутили, поэтому его надо крутить на все деньги...ну и т.д. И не смотря на это всё это можно любить. Я вот машину свою 1 раз за зиму мыл, но это не значит, что я не люблю её, очень люблю, она меня выручала часто, просто считал это ненужным бесполезным делом. Ну это как пример, вобщем, думаю идея ясна! А может просто каждый любит по своему!

 Отправлено: 13.03.09 16:49. Заголовок: а крутить гайки на к..

а крутить гайки на кастомах...мне это нравится, но лишь, когда кто-то это делает, потому как сам я не особо понимаю в технике в плане ремонтов и прочего, я гуманитарий! :)))
Кстати, модератор, удали из этой темы ненужные посты, тема достаточно часто обсуждаемая, пусть здесь будет только нужная инфа!

 Отправлено: 13.03.09 18:34. Заголовок: правильным путем иде..

правильным путем идете,товарищи!
У меня тоже два,но оба для души-спортодорожник 900 кубов и эндурь самодельная из чезета и планеты.Про Уралочоппер тоже думал,да вот времени на него уже не хватит никак

 Отправлено: 07.04.09 08:58. Заголовок: Что вы человеку сове..

Что вы человеку советуете? Он же убьёться! На самом деле все начинали свою мото жизнь с трёх калёсного велосипеда, техника класная! Но есть минус- максималка не высокая, но динамика ого-го. Все 400 сс обходить будешь... Обогнать увы не получиться;(

 Отправлено: 03.05.09 21:03. Заголовок: самый быстрый мотоци..

самый быстрый мотоцикл в мире серийного производства.

 Отправлено: 03.05.09 21:04. Заголовок: Какой бы Вы посовето..

Какой бы Вы посоветовали мотоцикл в качестве первого (вождение на зачаточном уровне, но большое желание выбиться на уровень уверенного вождения). И есть ли какие то школы вождения в Белгороде.


Не больше 250 сс тебе надо... )

 Отправлено: 03.05.09 22:58. Заголовок: born_to_ride пишет: ..

born_to_ride пишет:

цитата:

Не больше 250 сс тебе надо... )

никогда не понимал, как можно судить о динамике и о других качествах моца лишь по кубатуре. Что значит не больше 250 сс??? А что если взять Сузуки RGV? или скажем априлию 125? Думаешь отличный вариант в качестве первого байка?

 Отправлено: 04.05.09 09:56. Заголовок: Я тут задумался, нав..

Я тут задумался, наверное не нужен первый мотоцикл, взять сразу второй, литровый (как тут советовали), а то получается не более 250 надо, но 400 это уже, как сказали, маловато будет иногда (в велопотоке все трехколесники будут обгонять).

 Отправлено: 04.05.09 10:01. Заголовок: в тему об авиках, я ..

в тему об авиках, я тожа хачу мот в цвет майки покрасить ))

 Отправлено: 04.05.09 23:09. Заголовок: если нравяццо чоппер..

если нравяццо чопперы иже с ним подобные
бери покуда денек хватит, и кубами не брезгуй и не боись кубов
чопперные кубы стерпят самое плохое обращение с коробкой

кубы не заменит ничто!!!!!

ежели на пластик потянет - начинай с мизера
их бояццо и разбивать
поэтому начинай с самой дешовой и слабой кубатуры

 Отправлено: 05.05.09 11:07. Заголовок: есть какая то хонда ..

есть какая то хонда нс-1 50 кубов , мож с неё лучше начинать в качестве первого мотоцикла

 Отправлено: 05.05.09 18:20. Заголовок: ну да, или suzuki sw..

ну да, или suzuki swift

 Отправлено: 06.05.09 08:42. Заголовок: Вобщем так, Когда ре..

Вобщем так,
Когда речь идёт о первом мотоцикле, то нужно понимать, будет ли это первый моц российского производства или импортного - скажем японец.
Если русский - то в принципе всё равно какой, они все одинаково не едут, не тормозят, не рулятся по сравнению с японцами. Разве что Днепр/Урал помощнее...но его ток с коляской юзать, т.к. тяжёлый он для первого мотоцикла.
Если речь идёт о японце, то мотоцикл для новичка, по моему мнению, должен содержать следующие качества: л.с. - до 60. Следовательно это 400 сс. где-то, четырёхтактник, что обеспечит иметь тягу в принципе практически во всём диапазоне оборотов. ну и по желанию - минимум пластика. значит классик, дорожник.. Также для новичка необходимым является - надёжность и непритязательность, поэтому тут мой выбор падает на Honda. + большой потенциал у данных типов мотоциклов. Ну вкратце так

 Отправлено: 06.05.09 15:49. Заголовок: zem а чё это у тебя ..

zem а чё это у тебя две звезды, а у меня одна, вроде воды льём одинаково ))))

 Отправлено: 06.05.09 16:22. Заголовок: Салага! :)))..

Салага! :)))

 Отправлено: 09.05.09 23:42. Заголовок: в тему об авиках, я ..

в тему об авиках, я тожа хачу мот в цвет майки покрасить ))


посмотри сайт кавасаки и все поймешь.

а 250 потому что легок в управлении, и физически тянуть его проще, чем ту же самую 400


а вообще бери сразу в макса или х4... и не спрашивай ничего не у кого.

 Отправлено: 09.05.09 23:45. Заголовок: ну можно любить один..

ну можно любить один из этих, покупать на него разные штуки, радовать чем-то, и вообще, логично любить то, что ездит, не подводит и служит верой и правдой! А то выходит юзаешь одно, а любишь другое!


Я тоже за фетишизм!!! :)

 Отправлено: 11.05.09 07:30. Заголовок: только 600-1000 кубо..

только 600-1000 кубов (но не спорт)!
Понадежнее будет.
А 250-это для бездорожья хорошо.