Отправлено: 16.07.09 12:07. Заголовок: Регулировка карба на чина твою мать

Сколько не регулировал карб (китай, 50 куб), постоянно черная свеча. Уже вымораживает , когда едеш на перекрестке, в прекрасный момент глохнет двигатель. Долго приходится заводить. Тока и слышиш сзади маты водителей

 Отправлено: 17.07.09 10:41. Заголовок: В случае с китайским..

В случае с китайским дырчиком нужно сразу копать в глубь вопроса.
Как показывает опыт все беды с китайским скутером происходят по вине счастливого его владельца.
Жажда тюнинга основной враг китайчега. Ну и интернет тоже, с подробными инструкциями "Как сделать чтобы китайчик валил шо хаябуса".
Чтоб кабюратор нормально регулировался необходимо собрать ВЕСЬ!!!! воздухан правильно( со свеми гофрами, крышками, заглушками и ДУШИЛКАМИ).
!Установить обратно "душилки" это самое важное!
.
Качество топливной смеси рабочего хода в дирчипеде зависит от двух факторов:
- степени пропитаности фильтра маслом
- положения дозируючей иглы главного жиклёра(которая в мембране стоит). Если её вниз опустить то смесь беднее станет.
Винтом слева регулируется качество смеси холостого хода.
Вот вроде о главном всё.

 Отправлено: 04.08.12 00:10. Заголовок: был у меня дырчак ки..

был у меня дырчак китай 2т 50кубиков норм жопу по местности возит можно))

 Отправлено: 05.08.12 01:01. Заголовок: а я так говорю - КИТ..

а я так говорю - КИТАЙ-ГАМНО . купил се проборку , китайскую ссуко - ГАМНО

 Отправлено: 05.08.12 08:05. Заголовок: не спорю мозги мне х..

не спорю мозги мне хорошенько поёбывал,заебал он меня и я его продал