Белгородский Мото Форум

Итак, заслушайте повесть о похождении на Тамань доблестного меня на не менее доблестном мопеде. Букаф очень много, но много и впечатлений.

День 1
Выехал из Белгорода в 6 утра и направился в сторону Богучара (через Алексеевку, Россошь и т.д.). Дорога в нашей области отличная, в воронежской – тоже неплохая. Заправки имеются в изобилии – так что отрезаю дорогу кусками по 100 км от заправки до заправки. Еду 60-70. Пользуясь случаем, передаю привет отдельным сотрудникам ДПС на посту в Алексеевке: ПРИВЕТ ВАМ, ПРЕЗЕРВАТИВЫ! Хоть и потратил час на общение с этими резинотехническими изделиями, но в 4 дня был уже в Богучаре.

Долго раздумывал, не поехать ли дальше, но решил оставаться. Поставил палатку в каком-то перепаханном лесу, искупался в местной речушке и стал мучаться от скуки, т.к. делать было решительно нечего. Как стемнело – лег спать.

День 2
В 3 ночи проснулся от того, что начался ливень и меня конкретно смывает. Хотел было заснуть дальше, но вовремя сообразил, что заезжал по пахате, и, если не выеду сейчас – буду в этом лесу до следующей Тамани сидеть. Спрятал мопед на трассе в кустах, а сам вернулся в палатку. Сна ни в одном глазу. В общем в 5 утра я был уже в дороге.

Хорошо что я в ночью не поехал по М4. Люди, это ж мандец полный – это как две богданки в час пик. Она вроде бы четырех полоска, но постоянный ремонт дороги, нереальная куча транспорта, бесконечные Камазы. Жесть. На одной из заправок был градусник - +37. Постоянно прихватывает мотор, еду 50 км\ч в одной жилетке, думаю чего бы еще с себя снять. Это еще мне повезло, что я пользуясь священным правом мопедов объехал половину пробок по обочинам. В 3 часа дня был уже в Ростове, пролетел выезд на объездную и въехал в город. Следующий час был посявщен толкотне, гонках с трамваями и поискам выезда на Азов.

Худо бедно в Азове был после 4-х. Погулял по городу, осмотрел достопримечательности. По дороге напали собаки – одна вцепилась в кофр и я её протащил метров 300, вторая пыталась тяпнуть за ногу, но получила берцем по зубам. Ненормальные какие-то. Немного поплутав, поехал к Гарынычу в дом под Азовом устраиваться на ночлег, где был встречен, накормлен, напоен (исчо как) и спать уложен.

День 3
От Гарыныча выехал в 7, но на трассу попал только к 8-ми, так как по уже сложившейся традиции заблудился и уехал в поля к колхозникам. Увидел море)

Я уже знал что Богучарские «Скифы» стоят лагерем под Анапой, и решил присоединиться к ним, т.к. до феста была еще гора времени, а мне и без того хотелось побывать в тех местах. Азовские направили меня по очень правильное дороге. Заявили что по трассе Краснодар-Ростов они не ездят лет пять и нечего на ней делать, и объяснили дорогу по второстепенным. Кстати это круто – пустая дорога (часами ехал один), хорошее покрытие, вся инфраструктура – главное в паре хитрых мест не заблудиться. Долго ли коротко ли – к 7 вечера был в Анапе.

Это просто город-пробка. Народу немеряно! Кое как протискиваюсь в центр города, т.к. нужно купить зарядное для мобилы взамен забытого в Азове. Но ощущение города-курорта уже в воздухе. Продираясь через пробки пою детские песенки и тяну лыбу) Доехал таки на море! Серега (президент «Скифов») встретил за Анапой.
Лагерь находился между Анапой и Сукко, на склоне горы в окружении можжевельника. 500 метров до черного моря – галечный чистейший пляж (рядом пляж пансионата – шезлонги, бар…в общем все дела). Имелся родничок с пресной водой и душ в виде ведра рядом (аааа! какой это кайф!). А какие виды! И главное-почти нет народу, я и не думал что в 5 км. от Анапы есть такие места. Все это дело конечно платное, но….200р в сутки со всего лагеря!. Очень обрадовался неожиданно увидев на стоянке Валеркин (VEL) ИЖак! Обстраиваюсь, и бегу к морю, а потом пиво, вино, общение.

День 4
Погода – жара. Решаю оставаться в лагере, а на Тамань двинуть в субботу утром. Единственный день за всю поездку, когда мне никуда не надо ехать. Купаемся, спим, едим. Съездил в Сукко покататься и за сувенирами. Красота неописуемая. Ребята привезли вина, кур (гриль которые). Забомбили коктейльчики под вечер и устроились на берегу. Сказка просто.
Засыпаю как убитый)

День 5
Желанию ехать в Тамань с утра (часов в 6-7) не суждено было сбыться, т.к. я тупо проспал. Под «пинки» Лехи («Скифы») кое как выдвинулся в обед. От Анапы до поселка Янтарь (место проведения) оказалось неожиданное близко – не больше 110 км, проехал за раз. Проезжая через села замечаю что деть по обе стороны дороги машут руками и показывают «козу». Приветствуют) Подавляю в себе мысли, что детям заплатили Блэксмиты). Всем, кто поедет туда после меня: будьте умнее – заправок после г.Темрюк в округе почти нет!

После обеда въехал на поляну. Въезд на фест вообще свободный и бесплатный – отдыхай, пей, общайся. А вот, чтобы попасть к сцене (где концерт, конкурсы) – надо заплатить: за рулем мотоцикла 300р., все остальные 500р. Не знаю, у кого были проблемы с размещением и почему меня запугивали – но я скажу – с размещением проблем нет. Хочь – воспользуйся одной из нескольких баз отдыха, а хочешь ставь палатку хоть прямо у моря (кстати от сцены до моря 200 метров). Сам остановился радом с Азовскими и Саратовскими на территории базы отдыха. Поставить палатку – 100р. в сутки, но зато есть туалеты, душ и можно спокойно оставить мотик и вещи. Куча кафешек и магазинов. Цены как но всех фестах. Например бутылка Туборга 50р, банка Балтики 7 – 40р., шашлычок от 90-100 р\100 гр. Единственный косяк – к сцене с спиртным не пускают. Просто там пиво тоже продают – но уже по другим ценам (от 80р банка). Охрану походу нанимали из гопников – исполнительные, не вежливые и грубые.

Народу была масса, но в основном 23, 61, 93 регионы. Нашего 31-го не встретил никого. Да и 36-е приехавшие со мной, похоже, были единственными (а…гоню, был еще Пульс в белой панамке). Замечены Хэлсы (Hells Angels Russia) народ стремился с ними сфоткаться (эка диковина)))). К сцене подойти нереально, но организаторы установили большой экран, куда транслировалось все происходящее. Причем явно работал режиссер и куча операторов – разные ракурсы, правильные кадры. Так что всем все было видно.

Конкурсы были хоть и стандартные, но как-то действительно интересно проведенные, ведущие остроумные и живые. В общем, у сцены было совсем не скучно. Дождались выступления Короля и Шута, а потом забурились на пляж пить вино.

Вообще от феста конечно несет понтами и мажорством. НО! Каждый там мог найти что хотел. Кому нужны были понты – их получили. Кто хотел душевно посидеть с друзьями (и кому не нужен был концерт и т.д.) просто к сцене не пошли. В общем полная свобода и куча возможностей для каждого. Заснул возле байка не дойдя до палатки – решил подремать на свежем воздухе.

День 6.
Попрощался со всеми, собрался и поехал домой, с тверды намерением ночевать где то за 100-200 км. после Ростова (хотел вернуться за 2 дня). К сожалению этому не суждено было сбыться. Под Тимашевском (Краснодарский край, больше 1000 от дома), мопед сказал Чпых-х-х-х-бдыщ и наотрез отказался больше заводиться. Потратил два часа не бессмысленные действия – замену катушки, проверку датчика, прочистку карбюратора. регулировку клапанов – ничего не помогало. И только потом я обратил внимание на то, что стартер крутится слишком весело а кик уходит вниз слишком легко. Проверяю компрессию пальцем. А её нет. Совсем.

Закатил дырчик в какую то посадку и скинул голову. Вскрытие показало оплавленный кусок железа на месте выпускного клапана. Приплыли! Созвонился с Максом из Губкина и узнал что забрать мой байк (и меня) отсюда обойдется в 17-20 тыс. рублей (а фигли 8р километр). У местных грузовозов тариф еще хлеще. Уже было рассторился, но мне повезло – за посадку я принял какой-то колхозный сад и пришел сторож. Разобравшись в чем дело он подсказал мне как найти местного умельца-торговца по китайцам, благо техника очень распространенная и везде и полно.

Уже с темнотой я постучался к нему в ворота. Самого мастера на месте не оказалось, но его отец продал мне искомые клапана и прокладку под голову. Я еще надеялся от туда уехать. Попытка собрать голову «на коленке» в посадке закончилась улетевшими в темноту сухарями и матом. Поставил палатку, сходил за едой и лег спать. Проснулся от того, что кто-то палатку реально ест! Думал колбаса в палатке приманила бродячих собак. Резко выскочил с фонариком – отказалось Лиса. Подкормил животину, кинув кусок в кусты и лег дальше спать.

Утром пошел к мастеру, благо он был уже на месте, и он за 20 минут привел голову в идеальное состояние. На его мастерскую я пускал слюни – настолько все клево, а по его работе видно, что человек этим занимается давно и серьезно. Зовут его Дима.

Собрал мопед, завел с пол-тычка и двинулся в путь. Но не успел я отъехать и 20 км, как руль начало просто рвать из рук и я еле остановился. Честное слово, уже морально приготовился лихо падать, но обошлось. Пробил переднее колесо. Спрятал дырчик в кусты, снял колесо и обратно в Тимашевск к Диме. Выражение его лица нужно было видеть. Быстренько сделали колесо и я поехал дальше опять потеряв массу времени.

На следующей заправке обнаружил неслабую утечку масла. Обломилась шпилька крепления цилиндра (как раз та, в которой маслоканал). Тупо отломился кусок. Кое-как заремонтировал частично вывернув ее из картера и поехал дальше. Но время все равно потеряно. Еще через 50 километров при добавлении газа ручка осталась в руке. Мелочь, но все равно трачу драгоценные пол часа. И в итоге понимаю что в этот день мне не светит даже Ростов и беру курс на Азов, где уже в потьмах прямо таки вламываюсь к только что приехавшему, но уже спящему Гарынычу. Ночую на кровати – кайф!

День 7
«Ну уж сегодня буду ехать пока не офигею» - решил я с робкой надеждой приехать в Белгород уже этой ночью – и выехал на Ростов. И тут же завис на час в пробке – еще бы, все на работу едут. Но так плотно – что даже междурядья нет. Кое как выбрался из Ростова и поехал дальше. Резко похолодало и пошел дождь – очень некомфортно ехать (слабо говоря).

И буквально через 100 км. резко кидает зад и я опять чуть не падаю. Пробил заднее колесо. Уже не злюсь – просто нервно хихикаю. Докатил мопед до сборища дорожников и поплелся в киномонтаж на попутках (пробуй их останови на ростовской трассе – помогала только жилетка с нашивкой 31RUS и колесо под ногами), где обнаружилось 4 прокола на камере! Сделали колесо и я потерял 2 часа, еще час ушел на помощь мужику на Волге из Пензы (ну не мог я его бросить после всех своих приключений, по человечески – не мог). В итоге в Богучар я попал почти в 7 вечера. Долго решал, ехать ли дальше или оставаться. Т.к. «Скифы» все еще были под Анапой (хотя как позже оказалось дааалко не все), маячила гостиница, либо палатка. Поехал в гостиницу, и за 500 метров до нее приехал окончательно.

Кустарно изготовленная ведомая звезда верой и правдой мне служила 8000 км, но на большее была не способна и развалила все потроха в заднем колесе – демпфер, прочую ерунду и напрочь уничтожила (как на станке) посадочные места под саму себя и под стопорное кольцо. «Это не ремонтируется» понял и я, и отписался Богучарским. Уже почти собрался оформляться в гостиницу (забитую до отказа. Номера только без удобств с подселением), но тут ответил Леха и скинул телефон Юрика (мембера «Скифов»), который меня и приютил у себя. У него к тому времени уже ремонтировался Кирилл из Москвы (на Transalp разнесло подшипники в колесе), и мы неплохо провели время. Мопед решено оставлять в Богучаре.

День 8
С утра, приехали на Автостанцию и поняли что перспективы нет. Единственный автобус в наше направление – на Россошь и то ходит по воскресениям. На Воронеж ехать не вариант. Таксисты просят от 4000. И вот я в 7.30 утра буду Миху (mixanik31) с отчаянной просьбой забрать меня домой.

И Миха приезжает, за 400 км, и вот к вечеру мы дома, жрем пиво «за приезд»

Выводы:
Эта поездка полюбому стоила и нервов и укатанного мопеда. Таких впечатлений в таком количестве я не получал никогда. Никогда не общался с таким количеством классных людей сразу. Так что себе за дорогу, смелость и находчивость ставлю 5+ (сам не похвалишь, никто не похвалит), мопеду твердую 4 – он сделал все что мог, довез меня до моря и почти до дому, и лишь уже невдалеке от родны земель издох. Причем эксплуатировался он очень жестко. Часами карабкался на подъемы по нереальной жаре на офигенных оборотах. Будучи нагружен под 200 кг. обгонял Камазы, даже не успевая толком остыть. В общем памятник ему!

Спасибы:
ОГРОМНОЕ спасибо клубу «Скифы» г.Богучар в лицах Сереги, Юры и Лехи
ОГРОМНОЕ спасибо клубу «Motorbrothers» г.Азов в лицах Гарыныча и Дэна
СПАСИБО всем тем, кто помогал в пути: Диме из Тимашевска, безымянным водителям, которые меня подвозили, дорожным рабочим и Ростова за помощь в ремонте, и всем остальным
ОТДЕЛЬНОЕ спасибо Михе (mixanik31)

ну и конечно НЕспасибы:
Неспасибо пидерастам на модных мотоциклах, из которых не один даже не притормозил, когда я ковырялся в пыли и грязи на обочине.
Неспасибо еб**тым Ростовским водителям.
И еще раз привет ДПСникам на Алексеевском посту, думаю они в курсе своей ориентации