Отправлено: 05.12.09 19:54. Заголовок: Охлаждение.

Товарищи,кто нибудь делал на китайца дополнительное охлаждение двигателя?Или (конечно вопрос не очень адекватный)может переделывал под жидкостное?

 Отправлено: 05.12.09 22:00. Заголовок: Это практически не в..

Это практически не возможно.
Хотя действительно по настоящему не возможно только за спину себя укусить.
http://china-scooter.ru/

 Отправлено: 07.12.09 20:15. Заголовок: :sm38: Я к чему спр..

Я к чему спрашиваю,просто на коробке с 72сс поршневой увидел 2 рисунка-"воздушная" поршневая,а на другой стороне-"водяная".Значит,китайцы стали лепить такой девайс,только где его найти?

 Отправлено: 07.12.09 21:43. Заголовок: Только в сети. Я так..

Только в сети. Я такаго не видел. "Водяная " голова куда поважнее будет, но это практически фантастика.
И вообще перегреть скутер нереально. Случаев таких небыло. Забей.

 Отправлено: 08.12.09 17:39. Заголовок: Ясно ..

Ясно

 Отправлено: 02.02.10 20:12. Заголовок: В инете нашёл вот та..

В инете нашёл вот такое:click hereКак работает-понятно,а вот как подключать?Кто что думает.

 Отправлено: 02.02.10 23:46. Заголовок: Акриду такое на рапт..

Акриду такое на раптора к сезону деть задумали. Радиатор от ЗАЗа.

Куда крепить радиатор без насоса чтоб работал.
На ФМБшник штуцера врезать просто. Радиатор там ставится паралельно масляному каналу для смазки головы(штуцера врезаются в правую крышку на головке). На фотке покажу. Всё, короче , очень просто, работать должно и баланс системы смазки не нарушать.
На QMB всё намного сложнее. http://www.belbikez.forum24.ru/?1-7-0-00000001-000-0-0
Подключать последовательно с фильтром. Хотя на скутере дополнительно масляное охлажтение не нужно, там принудительный обдув есть.
А у тебя какой мотор? Чота я не помню.

 Отправлено: 03.02.10 18:46. Заголовок: QMB..

QMB

 Отправлено: 03.02.10 21:04. Заголовок: Эта надпись на движк..

Эта надпись на движке означает что ты являешься одним из счастливых обладателей мопедов которые перегреть не возможно
(если лопасти в вентиляторе все целые, чёрный пластик вокруг цилиндра собран правильно и пылиник на "свечном колпачке" присутствует).
Не известны пока случаи чтоб QMB перегревался. 72сс - точно. Хотя бывают ещё экзотические 80 и 90 но и с ними про случаи с перегревом я не слышал.
Сам по себе алюминиевый и большой корпус двигателя у тебя является приличным масляным радиатором.
Наслаждайся.

 Отправлено: 12.02.10 19:32. Заголовок: Понятно,спасибо :sm3..

Понятно,спасибо

 Отправлено: 22.02.10 23:11. Заголовок: а перегреваться не д..

а перегреваться не должен даже при +40 или я преувеличиваю?

 Отправлено: 23.02.10 22:33. Заголовок: Ребята в Крым летом ..

Ребята в Крым летом ездиют сурово из Москвы.
Целый день на всю ручку по жаре.
Повторю что на практике мне не доводилось вынимань заклиненые(или подраные) поршневые от жары.
Даже Акрид в ФМБэшнике с Тамани такого не привёз.

 Отправлено: 24.02.10 15:51. Заголовок: Ну вы даёте :sm38: ..

Ну вы даёте

 Отправлено: 30.07.10 14:58. Заголовок: Вот такая штука. Дорого и сердито.

 Отправлено: 31.07.10 02:05. Заголовок: Я б себе такое не ст..

Я б себе такое не ставил. Объяснять почему конечно можно, но долго, но под пиво можно.
А если короче то стекать масло будет в картер. А если обратные клапан там всё-же присутствует то это ещё хуже. Насос в этих движках находится выше уровня масла примерно на 3см. При холодном запуске ему и так не просто масло засосать, а если он масло будет засасывать через всю эту приблуду ..........
Короче, оно работать не должно. или должно но очень не долго.
А поршневую на 100кубов ты где нашел? И как оно туда залезло?
Это получается поршень на 55,7мм диаметром?