Отправлено: 27.09.12 10:46. Заголовок: Квадратный Днепр

Возможности форсировки днепровского двигателя куда больше чем ураловского, хотя бы по объему двигателя, за которым таки многие сохнут Мне известны днепровские моторы "раздутые" до 771см.куб путем установки москвичевских поршней Ф85 на стандартный коленвал. Моторы отличаются бодростью знатной, рвут как резиновые муфты, так и коленвалы (поскольку стоковые сделаны из чугунятины), с редуктором 35/10 , задней покрышкой 4.00х19 и пятой передаче 23/22 "валят" 180км/ч без напряга.
Так вОт, греет мысль сделать стальной коленвал чтобы "раздуть" до 85х80=>908см.куб, плюс спец пятиступка с передаточными числами под этот двигатель, ходовка на хороших колесах и подвесках...что правда эти переделки потянут за собой и новую раму и тут уже не отмажешься что это стандартный моц... НО! Ведь это же дорОга проторенная Бьюлом! А занимает ли Вас мысль, господа оппозитчики о "Бьюрале"?

 Отправлено: 28.09.12 19:41. Заголовок: Tur2 пишет: Кто и ..

Tur2 пишет:

цитата:

Кто и как видит Бьюрал в окончательном исполнении?

Примерно так можно

 Отправлено: 28.09.12 19:42. Заголовок: Как на счет Кольяна

За долг который он мне торчал уже почти год и еще чуть чуть! Не Ваня у меня идея немного другая, думаю ты точно оцениш:)

 Отправлено: 28.09.12 20:25. Заголовок: ВерталеТ только выхл..

ВерталеТ только выхлоп под баком стремает мальца...а ваще стиль уважительный

 Отправлено: 29.09.12 14:17. Заголовок: Пира пишет: думаю т..

Пира пишет:

цитата:

думаю ты точно оцениш

Оценил бы точно твой подарок в виде редуктора

 Отправлено: 29.09.12 18:29. Заголовок: Как на счет Кольяна

Нет редуктор не отдам! А мне что потом делать?

 Отправлено: 29.09.12 21:25. Заголовок: СУХАРИ СУШИТЬ!!! :sm..

СУХАРИ СУШИТЬ!!!